Клиновые задвижки: виды, предназначение, применение

Под клиновыми задвижками подразумевают разновидность затворов для труб. Это высокоэффективное и очень функциональное оборудование, использующееся в отопительных и других системах.

Задвижки смотреть здесь, оборудованные клином, используют в коммуникациях для перекачивания жидкого углеводорода, транспортировки горячей и холодной воды, перемещения газообразных и химически активных веществ и других целей. Наиболее широко такие изделия используют в энергетической, газотранспортной и нефтяной отраслях промышленности. Без клиновых задвижек невозможно представить также деятельность жилищно-коммунальных хозяйств, для которых подобное оборудование является жизненно необходимым элементом.

Клиновые задвижки имеют свои специфические технические особенности, позволяющие им перекрывать или открывать движение рабочей среды по трубе. Запирающий элемент у них исполнен в виде клина, а подвижная составляющая расположена под углом. При непосредственном использовании клин заполняет собой пространство между створками, перекрывая, таким образом, движение рабочего вещества.

В зависимости от типа затвора различают несколько видов клиновых задвижек:

1) жесткие;

2) двухдисковые;

3) упругие.

Жесткие задвижки обладают довольно высокими герметичностью и устойчивостью, что обеспечивается наличием у них вторичных уплотнителей.

Двухдисковые клиновые задвижки более износостойки, чем их жесткие аналоги. Но уплотнитель у них довольно быстро приходит в негодность. Они хорошо противостоят заклиниванию, но размеры у них несколько больше, чем у жесткого варианта затворов.

Упругие задвижки имеют вид дисков, соединенных друг с другом специальными упругими элементами. Это позволяет им намного эффективнее справляться с воздействием высокого рабочего давления или температуры. Однако, упругие задвижки довольно плохо переносят наличие примесей.

Отдельно стоит рассмотреть универсальные клиновые задвижки, ярким представителем которых является задвижка клиновая 11А. Ее одинаково успешно можно использовать в бытовых и промышленных водопроводных системах, а также в санитарном и отопительном оборудовании. Главное, чтобы транспортируемая жидкость не была агрессивной.

Материалом, используемым для изготовления задвижки клиновой 11А, обычно является латунь. Она выдерживает температуру до 100 °C и давление до 10 бар.

Клиновые задвижки в плане исполнения очень просты. В их состав входят следующие элементы:

1) металлический корпус;

2) затворные элементы;

3) шпиндель-гайка — может находиться снаружи или внутри корпуса;

4) шток — заставляет двигаться затвор;

5) фланцевые соединения — обеспечивают герметичность конструкции;

6) уплотнители — могут быть изготовлены из полиуретана, резины или другого материала.

Исходя из типа шпиндель-гайки, различают два вида клиновых задвижек:

1) выдвижные;

2) невыдвижные.

Выдвижные задвижки могут быть изготовлены из чугуна или стали. Они оснащены суженой выемкой для патрубков и могут оборудоваться электроприводом.

Невыдвижные клиновые задвижки востребованы при эксплуатации подземных трубопроводов. Они всегда окружены рабочей средой, из-за чего требуют частой замены.

Выдвижные задвижки более компактны, износостойки и, соответственно, долговечны.

Большое значение имеет также то, что клиновая задвижка приводится в движение маховиком. Прокручиваясь в резьбовой гайке, он передвигает шток, который, в свою очередь, смещает затвор. Верхний конец шпинделя, таким образом, выходит из корпуса.

Вышеописанный принцип работы ходового узла обеспечивает относительно слабый износ сальникового уплотнителя и резьбовой пары, так как на них меньше воздействует транспортируемая среда.

Дата размещения: 27-10-2019, 00:55